Reparatur & Kundendienst

Hauptuntersuchung

Ölwechsel

Systemdiagnose

Eine amtlich anerkannte Prüforganisation - TÜV, DEKRA, KÜS - ist bei uns täglich vor Ort. Die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung (HU) nach § 29 StVZO beinhaltet auch die Abgasuntersuchung (AU). 

Ist die Hauptuntersuchung sinnvoll?

Ja, denn in über einem Drittel aller Unfallwagen finden sich gravierende technische Mängel. Und meist sind diese auf eine nachlässige Wartung zurückzuführen. Der Sinn der HU ist deshalb, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Durch den „Untersuchungs-Zwang“ werden verkehrstechnische Pulverfässer vom Straßenbetrieb ferngehalten.

Wir überprüfen die Bremsen, die Lenkung, das Fahrwerk und die Beleuchtung. Wir kontrollieren die Flüssigkeitsstände und werfen einen Blick auf Schäden des Fahrzeugs - von der Korrosion bis zum Verschleiß.

Stellen wir Mängel fest, dann informieren wir Sie darüber. Sie entscheiden, ob wir mit einer Reparatur das Problem für Sie lösen dürfen.

Wenn das Öl seine Schmierfähigkeit verliert gehört es ausgewechselt. Die Schwebteilchen, die durch Abrieb und Verunreinigung entstehen setzen sich im Ölfilter fest. Auch dieser gehört gewechselt.

Das Motoröl schützt den Motor,

• erhöht die Lebensdauer
• sorgt für optimale Fahr- und Motorleistung.
• ist für den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos verantwortlich.

Hitze, Kälte, hohe Drehzahlen, untertouriges Fahren, Stop-and-Go Fahrten – ein gutes Motoröl ist strapazierfähig und leistungsfähig. Es gilt immer: Qualität vor Preis. Wußten Sie, daß Fahrzeughersteller keine Haftung für Motorschäden übernehmen, wenn das falsche Motorenöl verwendet wird?

Sehr viel Wert legen wir darauf, daß das Altöl komplett aufgefangen und nicht von anderen Stoffen kontaminiert wird. Auch ölverschmierte Lappen und Gerätschaften werden fachmännisch entsorgt. Dafür arbeiten wir eng mit einem zertifizierten Entsorgungsunternehmen zusammen.

Unsere Umwelt ist uns wichtig, denn eine lebenswerte Zukunft funktioniert nur mit einer intakten Natur.

Unsere Mechatroniker sind immer up-to-date geschult und mit modernster Diagnosesoftware ausgestattet.

Ursachen für Fehlverhalten sind in einem hochgradig vernetzten Fahrzeug schwer zu ermitteln. Mit einer Systemdiagnose wird das Problem stark eingegrenzt.

Ähnlich wie beim Arzt setzen unsere Kfz-Mechatroniker alle Befunde (Fehler oder Abweichungen) der elektrischen und elektronischen Komponenten in Zusammenhang.

• on-Board: Die Daten aus dem zentralen Steuersystem des Autos

• off-Board: mechanische Zusatzinformationen

Wenn bei der Diagnose ein oder mehrere plausible Fehler festgestellt werden, so werden die Vorkommnisse in dem Ereignisspeicher im Fahrzeug hinterlegt und können jederzeit ausgelesen werden.

Aber wir hinterlegen nicht nur, sondern rufen Sie an, informieren Sie über das Ergebnis und leiten die nötigen Schritte zur Instandsetzung oder elektronischer Aufrüstung ein. 

Ein Kratzer, eine Delle, ein größerer Blechschaden – schnell passiert und ziemlich ärgerlich. Sprichwörtlich ist der Lack ab - und leider nicht nur optisch. Eine beschädigte Lackschicht bietet dem Rost eine perfekte Angriffsfläche. Lassen Sie deshalb den Schaden ausbessern!

Kleine Dellen und Beulen können wir oft mit Druck- und Zugwerkzeugen in die ursprüngliche Form bringen. Punktuell wird der Lack ausgebessert. Die Vorteile für Sie sind ein kurzer Werkstattaufenthalt und geringere Kosten. Da keine Teile getauscht sondern repariert werden, ist die Arbeit um ein vieles umweltfreundlicher.

Ja, ausbeulen, schleifen und lackieren ist immer noch Handarbeit und braucht Fingerspitzengefühl und einen geschulten Blick. Unser „Meister der Spritzpistole“ freut sich über jede Herausforderung. Und wahrscheinlich sehen Sie gar keinen Unterschied mehr, wenn Sie es nicht genau wüßten.